又一混动SUV上市！12.89万元起，轴距2775mm，配置丰富，考虑吗？

随着国内汽车市场竞争的愈发激烈，消费者手中的收益也愈发可观，原本10万级的普通家用车，如今也有了丰富的智能化配置，同样的价格却享受到了更具性价比的设计。比如我们这次要介绍的东风风神L7全新车系比较不错的例子，2024年4月更新，于2024北京车展登台，一共推出5款车型，厂商指导价12.89万-15.69万元，下面将为大家细致讲解。

东风风神L7的形象设计简单朴素，封闭式前脸直观地表明了新能源汽车的身份，空旷的留白将功能性设计分化到上下区域，受到“压缩”的大灯尤为纤细，搭配贯穿式头灯的设计元素，在动感与时尚的刻画效果上，风神L7的表现力十足。

东风风神L7的车身长度4685mm、宽度1900mm、高度1625mm、轴距为2775mm。车型定位于紧凑型SUV领域，但只有车身长度相对比较中规中矩，宽度以及轴距数值的分配，几乎已经可以与一些中型SUV比肩，外观呈现出来的踏实与沉稳，也能给人带来更多的安全感。

尾部设计延续了前脸的风格，后尾门面板大面积留白，只以内陷元素变化填充修饰，突出了简洁大方的气息。门板上沿贯穿式尾灯采用黑底设计，与后车窗的纯黑边框融为一体，组件融合度加深，进一步显示出了朴素的风格走向。

内饰营造的档次感也很到位，皮质材料覆盖方向盘，前方10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏幕形成传统的双屏布局，指纹识别、声纹识别、可见即可说GPS导航、路况信息展示等智能互联功能伴随出现。上述内容均为全系标配设计，尤其是入门款的12.89万元售价作为比对，性价比的提升顿显。

在辅助配置方面，后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航功能，搭配L2级辅助驾驶几乎成为了系列标配，仅有13.69万单款车型，为L1级辅助驾驶。另外，在主动安全领域，东风风神L7全系标配主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等配置，结合其价格来看，还是相当良心的。

仿皮用料座椅匹配运动风格设计，形象、质感兼顾，入门款型标配主驾驶电控调节、后排靠背角度调节与主驾记忆功能，功能便利性不低。次顶配车型电控覆盖至前排双座，另在标配前排座椅加热的基础上，主驾驶位还增加了通风与记忆功能。

驻车制动采用电子驻车模式，控制按键使用操控功能，较老式机械手刹或脚刹设计，使用更为轻便灵活，同时也能避免因人为大力操作加速零件老化问题。若换作合资车型设计，一方面的增强自然会有其他部分降配，所以说风神L7这方面的坚持还是很值得认可的。

核心动力组件系列统一，136Ps电机+1.5T四缸154Ps引擎，插混模式经由4挡DHT变速箱为车辆驱使供能，纯电续航入门款为110km，其余款式均为205km，综合续航里程至高1500km，最低荷电燃料消耗量3.8L/100km，车用经济性有着不俗的把控力。

写在后面：东风风神L7的价格定在了10万-15万的主流区间，购置难度相对较低，而且可油可电，短途纯电模式即可，能够享受更佳的车用经济性，个人使用亦或是家庭代步，都是比较值得一看的选择。对此，你们有什么看法呢？欢迎评论区留言讨论。